C-FLEX十字扭簧轴承悬臂扭簧回弹问题
假设在一辆汽车中,你有一个经典的双转臂后悬架,它将一个坚实的后轴固定在所述手臂和这些转臂之间,并在左和右两个转轴点上。从几何角度看,当汽车处于行驶高度时,系统的滚转中心是如何发现的?
**个问题将是固体后轴,因为双摆动臂悬架会有中心到中心距离的问题,随着摇摆臂通过那里旅行在上和下弧度。因此,如果你要使用长度相等的悬架摆动臂,那么轴必须能够在一个弧形中移动,与摆动臂弧形相等,如果你在轴上使用常规U形连接,那么摇摆臂的内挂点必须与半轴的支点一致。如果你使用的是简历接头,那么挂载点可以略微偏移,因为它们具有很小的扩展和收缩能力,使其能够将悬架安装到车辆上。要想解释如何设计和评估汽车悬架系统的几何形状,就需要有一种渴望,即努力学习工程学或在试错学院的多年学习,这对那些将在现实生活中测试悬架的人来说是极其危险的,这是一种想法,我不希望每天早上照镜子,并意识到设计没有起作用,有人没有回家。有一些软件程序可以帮助设计悬架系统,但是它们很容易被一个伟大的计算机术语GCI(垃圾)所影响,所以如果你想设计一种全新的悬架,你必须有背景。
