枢轴和套管摩擦
• 沿着轴作用的力称为轴向力。旋转轴经常受到轴向力的作用。轴向力会产生沿轴线的侧向运动，这通过在旋转轴线垂直方向上提供一个或多个轴承表面（称为支点和卡箍）来防止。
• 轴端提供的支承面称为 枢轴。 枢轴可能具有平的、锥形的或梯形的表面，如图6.16(a)、(b)和(c)所示。
• 轴的任意位置提供的支承面称为 凸缘。凸缘可以有平的支承面或锥形的支承面，如图6.17(a)和(b)所示。
注意
1. 套筒轴承也被称为止推轴承。
2. 当轴承位于垂直轴的末端时，称为脚跟轴承。
当旋转轴将轴向推力传递给轴承时，接触面之间发生摩擦。这会产生轴承的摩擦和磨损。
我们知道磨损率取决于推力（压力）的强度和旋转的相对速度，但速度与半径成正比。
现在可以根据以下两种假设来设计轴承。
**种假设：均匀压力理论
• 压力的强度在接触面上是均匀的，即 p = 常数。
• 这一假设仅适用于新安装的轴承，同时轴与轴承表面的配合也应是完美的。
第二假设：均匀磨损理论
• 磨损率是均匀的，即，p • r = 常数。
• 这个假设适用于旧（使用过的）轴承。
• 当轴承变旧时，轴承表面会磨损，因此由于不同半径处的磨损不均，压力分布将不再均匀。由于磨损率
，压力将继续向内径增加：
注意
1. 虽然这两个假设都不严格成立，但轴承的设计和偏心和套筒轴承中摩擦损失功率的计算是基于上述两个假设进行的。
2. 请注意，在均匀压力条件下，摩擦扭矩大于在均匀磨损条件下的扭矩。因此，除非另有说明，或者在其他情况下特别指出，每当需要确定摩擦损失的功率时，必须假定均匀压力条件。另一方面，如果需要确定传递的功率，则假定均匀磨损条件。
